|
Punteggi:
Urto frontale 12 - Urto laterale
16 -
Totale:
punti 28/34
La
roadster tedesca protegge bene, sia di muso, che di lato, ma ci sono delle
piccole pecche da sistemare per raggiungere la perfezione.
Censurabile la prestazione del test pedoni.
L’equipaggiamento prevede i due airbags frontali e due airbags laterali
con funzione di protezione della testa.
Scontro
frontale: la buona prestazione è dovuta a una scocca ben
disegnata e a degli ottimi sistemi di ritenuta, che prevengono ferite
al torace. Le solite parti “ignote” sotto la plancia creano inutili
rischi per le gambe.
Scontro
laterale: Nonostante gli airbag, la TT non protegge al
meglio il torace nella prova con il carrellino, nel test del palo l’airbag
si gonfia bene, ma i testers hanno pensato che non potrebbe proteggere le
persone più alte della media.
|
Video modem 56K
Video ADSL 256/640K
Se non possiedi i player per
visualizzare i video puoi scaricarteli cliccando sui seguenti link.
   |
Prova
d'impatto:
Prova
pedoni: zero punti!
|
Ad ogni prova realizzata
vengono prelevati dai manichini numerosi parametri relativi alle lesioni
riportate durante lo scontro. Questi poi vengono elaborati e si ottengono
le immagini in basso a sinistra, le quali mettono in evidenza le aree del
corpo maggiormente soggette a sollecitazioni e quelle rimaste praticamente
indenni. Ecco come interpretarne i vari colori:
 |
Buono |
|
Soddisfacente |
| Al limite |
| Debole |
| Scarsa |
|
