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Fiat Nuova 500 Il protocollo EuroNCAP

Qui di seguito le analisi tecniche sulle singole prove.

- Scontro frontale: l'ottima struttura si mantiene stabile durante l'impatto. I doppi pretensionatori e gli airbag, compreso quello per le ginocchia, proteggono ottimamente gli occupanti. Non ci sono parti pericolose sotto la plancia che possano ferire le gambe del passeggero.

- Scontro laterale/palo: ottima prestazione in entrambi i test.

- Protezione bambini: nell'impatto laterale la testa del bambino di 3 anni non è stata contenuta e ha urtato il seggiolino del bimbo più piccolo. Sempre nella stessa prova si sono registrate alte sollecitazioni sulla testa del piccolo.
L'airbag del passeggero si può staccare ma non ci sono informazioni chiare sullo stato di attivazione dell'airbag.
La presenza degli ancoraggi ISOFIX non è chiaramente segnalata.

- Protezione pedoni: 0 punti per la protezione delle gambe.
Predominanza di risultati negativi sul test del cofano.
 


Per qualsiasi domanda in merito a questo test o ai crash test in generale fate sempre riferimento al nostro forum, grazie.
 

Questi test si riferiscono al protocollo EuroNCAP che prevede varie prove prima di rilasciare le famose stelline.

Inoltre i risultati di ogni vettura devono essere paragonati tra vetture della medesima categoria, così come lo stesso EuroNCAP prescrive.

Per i dettagli sulle prove cliccate qui.

Adulti
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Pedoni
Video del crash test Foto e punteggi completi Immagini alta qualità

Scheda EuroNCAP

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