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Qui di seguito le analisi tecniche sulle singole prove.
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Scontro frontale:
nonostante il punteggio finale la i30 in questa prova non raggiunge il
minimo richiesto per le 5 stelle.
Causa di tutto ciò la grave sollecitazione sul ginocchio del pilota, che
causa gravi danni alla tibia e al femore. Questo e le penalità per le
parti rigide della plancia danno un risultato di insufficienza per la
gamba. Comunque la scocca ha retto bene all'impatto.
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Scontro laterale/palo:
punteggio massimo nei due test.
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Protezione bambini:
L'airbag
del passeggero può essere disattivato ma l'informazione del suo stato è
poco chiara. L'etichetta di avvertimento è poco chiara ed è visibile
solo col parasole a riposo. La presenza degli ancoraggi
ISOFIX non
è ben segnalata.
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Protezione pedoni:
protezione della testa dei bambini buona, quella degli adulti va peggio.
Gambe protette malissimo.
 Per qualsiasi domanda in merito a questo test o ai crash test in
generale fate sempre riferimento al
nostro forum,
grazie.
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 Questi
test si riferiscono al protocollo EuroNCAP che prevede varie
prove prima di rilasciare le famose stelline.
Inoltre i risultati di
ogni vettura devono essere paragonati tra vetture della medesima
categoria, così come lo stesso EuroNCAP prescrive.
Per i dettagli sulle prove
cliccate qui. |
