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Qui di seguito le analisi tecniche sulle singole prove.
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Scontro frontale:
La zona pedali non ha subito rotture, però il pedale della frizione è
arretrato di 17,5cm. Bene, ma io ho il cambio automatico direte voi...
Peccato per il sottoplancia con parti pericolose in abbondanza. Qualche
problemino anche per il torace del pilota.
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Scontro laterale/palo:
la protezione è buona in entrambi i test.Però è stata assegnata una
penalità di un punto per l'apertura di una porta nel test del carrello.
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Protezione bambini: L'airbag
può essere staccato, ma non è chiara la sua segnalazione. L'etichetta
informativa è solo in inglese e per di più è attaccata in un solo lato
dell'aletta parasole. Ed infine la presenza degli attacchi
ISOFIX non è ben segnalata.
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Protezione pedoni: cofano
non all'altezza. Tuttavia il paraurti è ottimo.
 Per qualsiasi domanda in merito a questo test o ai crash test in
generale fate sempre riferimento al
nostro forum,
grazie.
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 Questi
test si riferiscono al protocollo EuroNCAP che prevede varie
prove prima di rilasciare le famose stelline.
Inoltre i risultati di
ogni vettura devono essere paragonati tra vetture della medesima
categoria, così come lo stesso EuroNCAP prescrive.
Per i dettagli sulle prove
cliccate qui. |
