|
Qui di seguito le analisi tecniche sulle singole prove.
-
Scontro frontale: la
scocca è ottima e il passeggero non sfiora minimamente la plancia.
Tuttavia la pressione dell'airbag
del pilota non è sufficiente a non fare urtare la testa del pilota sul
volante. Il kneebag (airbag
ginocchia) offre una buona protezione nel test. Però si nota che se il
pilota siede più vicino al cruscotto ci possono essere dei problemini a
livello di ginocchia.
-
Scontro laterale/palo:
punteggio massimo in entrambi i test.
-
Protezione bambini: provate
a farci stare 2 seggiolini normali dietro i sedili della 207CC e vi paghiamo
da bere... (offerta non valida per i più bassi di 1.75). Niente spazio
per effettuare il test.
-
Protezione pedoni: il
paraurti è perfetto, il resto... un po' meno.
 Per qualsiasi domanda in merito a questo test o ai crash test in
generale fate sempre riferimento al
nostro forum,
grazie.
|
 Questi
test si riferiscono al protocollo EuroNCAP che prevede varie
prove prima di rilasciare le famose stelline.
Inoltre i risultati di
ogni vettura devono essere paragonati tra vetture della medesima
categoria, così come lo stesso EuroNCAP prescrive.
Per i dettagli sulle prove
cliccate qui. |
