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Qui di seguito le analisi tecniche sulle singole prove.
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Scontro frontale:
struttura buona. Pressioni elevate per il torace del pilota. Strutture
rigide sotto la plancia mettono in pericolo le gambe del pilota e del
passeggero.
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Scontro laterale/palo:
dopo l'impatto del carrello la porta scorrevole non è chiusa
ottimamente. Penalità di un punto per questo. Basandosi sul manichino il
punteggio è massimo.
Prova del palo non svolta per la mancanza di
airbag
specifici.
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Protezione bambini: la testa
del bimbo di 3 anni si muove eccessivamente in avanti, più di 55cm,
ponendosi al rischio di urtare delle parti interne.
Airbag del
passeggero disattivabile, ma informazioni sull'attivazione poco chiare.
Presenza degli ancoraggi
ISOFIX non
molto chiara.
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Protezione pedoni: qualche
punto solamente per le teste. Da censura il resto del frontale.
 Per qualsiasi domanda in merito a questo test o ai crash test in
generale fate sempre riferimento al
nostro forum,
grazie.
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 Questi
test si riferiscono al protocollo EuroNCAP che prevede varie
prove prima di rilasciare le famose stelline.
Inoltre i risultati di
ogni vettura devono essere paragonati tra vetture della medesima
categoria, così come lo stesso EuroNCAP prescrive.
Per i dettagli sulle prove
cliccate qui. |
