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Qui di seguito le analisi tecniche sulle singole prove.
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Scontro frontale: il
volante si sposta avanti per allungare la frenata della testa del
pilota. Qualche punto è stato tolto per la presenza di parti rigide
sotto la
scocca.
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Scontro laterale/palo:
ottima in entrambi i test, però perde 1 punto nel test del carrello per
via del gonfiaggio dell'airbag
ostacolato dal seggiolino posteriore.
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Protezione bambini: ottima
valutazione del test per il bambino di 18 mesi. L'airbag
può essere disattivato in officina oppure con un interruttore optional.
Però quest'ultimo non comunica chiaramente la disattivazione dell'airbag.
Non ben segnalati i giunti d'ancoraggio
ISOFIX dei seggiolini.
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Protezione pedoni:
abbastanza buona la zona del paraurti, censurabile il cofano. Protegge
solo i bambini.
 Per qualsiasi domanda in merito a questo test o ai crash test in
generale fate sempre riferimento al
nostro forum,
grazie.
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 Questi
test si riferiscono al protocollo EuroNCAP che prevede varie
prove prima di rilasciare le famose stelline.
Inoltre i risultati di
ogni vettura devono essere paragonati tra vetture della medesima
categoria, così come lo stesso EuroNCAP prescrive.
Per i dettagli sulle prove
cliccate qui. |
