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Il nostro reportage del 11° fase Euro NCAP - Roma, 26 novembre 2002

Guidiamo vetture sempre più sicure, ma ancora poco attente alla protezione di pedoni e bambini". Max Mosley esordisce così alla conferenza stampa internazionale tenutasi a Roma in occasione degl'ultimi test Euro NCAP (progetto sostenuto dalla commissione Europea cui partecipano vari paesi e numerose associazioni dei consumatori). Siamo stati li per voi e queste sono le impressioni che abbiamo colto...

Max Mosley, presidente FIA (Federation Internazionale de l’Automobile), ha parlato a lungo di quanto le vetture di oggi siano divenute sicure, evidenziando i notevoli passi avanti registrati negl’ultimi 5 anni nel settore automobilistico, ma ha anche detto che sul fronte della protezione ai bambini e verso i pedoni siamo ancora lontani da risultati incoraggianti.

 

Tuttavia, ha precisato che «qualsiasi sia la vettura che preferite guidare, qualsiasi sia il prezzo che potete permettervi, è chiaro che ora la scelta dei modelli che offrono livelli maggiori di protezione è più ampia che mai».
 
Speciale Citycar!

Le piccole, considerate auto economiche per eccellenza, oppure piccoli gioielli,
veloci, agili, comode da parcheggiare in città, adatte ad ogni uso... e ce ne sarebbero tante da dire a proposito di questa categoria di vetture.

Amate dalle donne, desiderate dai giovani, la classica seconda auto di una famiglia, queste sono le caratteristiche della vetturetta da città lunga al massimo 3 metri e mezzo o poco più. Ma la sicurezza?
 
Test Corsa vs Mercedes Classe S

Uno dei primi test di compatibilità effettuati dal Centro Prove Tuv a Bayern di Monaco, Opel Corsa (1995) vs Mercedes S Class (1995).
I risultati per la piccola Corsa non sono dei migliori, anzi!
Siamo riusciti a "rispolverare" questo vecchio test non senza difficoltà e adesso ve lo proponiamo.
 
Test smart vs Mercedes Classe S

Siamo sempre al centro crashtest TUV a Monaco di Baviera… sempre per la rivista Auto Motor und Sport.

Sotto un gazebo c’è una smart & pure gialla con due manichini a bordo…
In un prefabbricato c’è una Mercedes S 600 grigia, sempre con i manichini dentro…
Questa differenza di luoghi di partenza potrebbe far presagire a priori il risultato del test… ma per saperne di più cliccate a destra e guardate l'impressionante filmato!
 
Rollover test... un nuovo spettacolare test!

Questo nuovo test è stato ideato dall'ADAC: si tratta di un test molto particolare e per certi versi spettacolare.

Praticamente viene presa un auto (di norma "scoperta") e appoggiata su di un carrello inclinato (vedi foto sotto). Poi questo carrello comincia a muoversi e non appena raggiunge i 50 Km/h si ferma di colpo e... l'auto viene letteralmente lanciata in aria!!
 
Test (EuroNCAP) su tre generazioni di automobili!

Le automobili stanno diventando sempre più sicure? Certamente!
L’ADAC ha voluto dare una dimostrazione a ciò che si dice, testando in un crash test di tipo Euro NCAP (frontale, laterale e per chi può al palo) e in un test di frenata, tre generazioni di automobili.

Abbiamo deciso di raccogliere i dati per voi, presentandovi questi davvero insoliti crash test dove protagoniste sono state tre auto che hanno fatto storia:
1) Volkswagen Beetle - 1983
2) Volkswagen Golf II - 1984
3) Volkswagen Golf IV - 2003
 
Tutti i segreti del test Pedoni o Pedestrian test

Dal 1996 Euro NCAP esegue dei test sulle auto per valutare le lesioni riportate dai pedoni investiti a 40 km/h. Sino ad oggi poche case automobilistiche si sono realmente impegnate a far bene in tale prova. Ma per fortuna c'è chi va contro tendenza come la Honda, che dal 1998, ha scelto la sua missione: "salvare i pedoni".

Abbiamo pertanto deciso di dedicare uno speciale a tale prova i modo che possiate capire come vengono svolti i test ed in che modo si può realmente fare qualcosa a favore della sicurezza dei pedoni. Ringraziamo la Honda per le immagini e per lo sforzo compiuto a favore di questa "missione".