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I
test che sono stati condotti dall'ADAC:
Crash test norme Euroncap;
- Frontale offset a 64 km/h
- Laterale norme EU a 50 km/h
- Laterale su un palo a 29 km/h (solo
sulla Golf IV provvista di airbag a tendina, optional)
- Frenata da 100 km/h su superficie asciutta
La
Golf IV ha totalizzato 27 punti con 4 stelle, la Beetle e
la Golf II solamente 8 punti e una stellina.
Questa è la dimostrazione tangibile del progresso avutosi, nel campo della
sicurezza passiva, grazie ai crash test indipendenti, che hanno preso
piede appunto dagli anni 90, periodo di progettazione della Golf IV.
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Video Beetle
Video Golf II
Video Golf IV
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visualizzare i video puoi scaricarteli cliccando sui seguenti link.
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Scontro
frontale: La Golf IV totalizza 10 punti, la Golf II ne fa 2 e
il Beetle 3, la mancanza di una scocca adeguata,
airbags,
zone di impatto ammortizzate, e la grande deformazione non lascia
sperare niente di buono. Il progresso si vede, eccome!
Scontro
laterale: La Golf IV, inutile dirlo, fa 17/18. Stupisce la
Beetle: 13 punti, in linea con le utilitarie di oggi!! Incredibile!!
Merito della posizione sopraelevata dei sedili. La Golf II fa un cattivo
9/18. Le auto più vecchie non hanno i
sidebag,
e hanno delle strutture laterali molto più cedevoli.
La Golf “moderna” supera anche il test del palo con gli
airbags
a tendina di serie in Germania, da noi disponibili con sovrapprezzo.
Test della
frenata:
Un’auto dalla buona frenata non si allontana dai 40 metri… La Beetle
allora? Fa da 100 a 0 in 55 metri… E la Golf 2 in 47… C’è da dire che
entrambe non sono equipaggiate con ABS e di altre ingegnerie elettroniche.
La Golf 4 si ferma in 42 metri…basta…troppo progresso!! :)
Ma in fin dei conti questi trent’anni non sono passati invano…
Cellula di sicurezza, numerosi
airbag,
ABS,
ESP e chi più ne ha,
più ne metta. Più sicuri di cosi?!
Ma se oggi guidiamo auto così sicure moltissimo lo dobbiamo ai vari
consorzi, primo tra tutti l'Euro NCAP, che dai primi anni 90 hanno
portato avanti una battaglia a suon di punti e stelle e che hanno portato
oggi le case costruttrici a costruire auto estremamente sicure. Ma come al
solito tanta sicurezza non serve a nulla se chi siede al volante non guida
con coscienza! Pertanto prudenza e attenzione! Per migliorare la
vostra guida vi consigliamo di leggere la sezione "Guida
sicura". |
